Evader ext2

Pessoal um lançamento da duratrax tá chegando! Similar ao evader, so que com visual mais bonito, rodas maiores e brushless ready!!

Aqui vai um link depois posto mais infos!! (Calma sergipe não vai ficar so o link ai kkk)


http://www.duratrax.com/cars/dtxd32-evader-ext2/index.html

Infos!!


kkkkkkkkkkkkkkkk

Infos=informações kkk

olha a fotinho dele!

cara bonito ele ein

loko heim

eaí chegou o seu Fábio??

manda infos, fotos e vídeos!!


valeu!!

Que nada, ainda vai demorar um pouco, vou colocar motor de 1/8, com 3s e talvez 4s nele

strogonoff de evader!


kkkkkkkk


fui!!!!

fkot wrote:Que nada, ainda vai demorar um pouco, vou colocar motor de 1/8, com 3s e talvez 4s nele

nossa cara 3s ou 4s vai ficar insano uuuuuuuu

Logo logo ele tá por ai, como demora esses correios kkkk, ai posto fotos dele com o combo 1/8

Belo auto o seu parabéns!

Oi, Fábio!

Essa evader estã lembrando e muito o meu rustler, mas precebo que os pneus são bem mais bacanas.

Muito lindo, parabéns

Obrigado! Ontem fiz um teste, mas a terra arenosa foi dificil de tracionar com ele, agora mudei o setup do esc pra 2wd em terreno de pouca aderência pra melhorar a tração, abraço.

fkot wrote:Obrigado! Ontem fiz um teste, mas a terra arenosa foi dificil de tracionar com ele, agora mudei o setup do esc pra 2wd em terreno de pouca aderência pra melhorar a tração, abraço.

Show quando o esc tem tantas opções... assim ele libera o torque de uma forma mais gradativa. Lembra do assunto do esc de 300A no tópico do truggy, não adianta tem tanto torque se não tem pista para isso.

Agora que ficou show com o combo e o motor, há ficou.

Muito bom o evader ext2, tendo em vista seu baixo custo, possibilidade de brushless, pneus macios e largos, amortecedores de longo curso, resistência a batidas fenomenal, estabilidade incrível, tá de parabéns mesmo pelo custo x benefício!

gostei do rc parece bem lega pra andar na terra

aurelio rinith wrote:gostei do rc parece bem lega pra andar na terra

Valeu! Hoje fiz um bashing num terreno baldio e vi que ele é valente! A suspensão trabalha muito bem, excepcional pra um rc tão barato. Altamente recomendado pra quem quer gastar pouco. Ótima estabilidade. Mais arisco que um 4x4 mas pelo baixo custo dele vale a pena.

esse ai parece bom pra iniciante eu acho

Eu concordo!!!

Boas pessoal, atualizando o tópico.

Andei de 2s com o mamba 5700. De 3s ficou forte demais, ai mudei pra 2s. De 2s chega a empinar vejam só kkk. Também coloquei 3 pilhas aa na frente pra dar mais dirigibilidade, o que melhorou bastante. Para a próxima tentativa vai mais 3aa totalizando 6aa na frente, acho que vai ficar melhor ainda. Andei num terreno semi plano e gostei, foi bastante divertido. Só o motor que precisa trabalhar mais frio, se alguém quiser dar uma dica eu aceito!

Oi, Fábio!

A pilha vai te acrescentar mais peso deixando o auto mais difícil do motor empurrar, então vai esquentar mais.
Acredito que se reduzir um ou dois dentes do pinhão vai esquentar menos.
Se não der para utilizar um dissipador, ande sempre com um termômetro e uma garrafinha de água gelada.

eder.holz wrote:Oi, Fábio!

A pilha vai te acrescentar mais peso deixando o auto mais difícil do motor empurrar, então vai esquentar mais.
Acredito que se reduzir um ou dois dentes do pinhão vai esquentar menos.
Se não der para utilizar um dissipador, ande sempre com um termômetro e uma garrafinha de água gelada.

kkkk mas pelo que entendi as pilhas são pra melhorar a dirigibilidade

ricardodash wrote:

eder.holz wrote:Oi, Fábio!

A pilha vai te acrescentar mais peso deixando o auto mais difícil do motor empurrar, então vai esquentar mais.
Acredito que se reduzir um ou dois dentes do pinhão vai esquentar menos.
Se não der para utilizar um dissipador, ande sempre com um termômetro e uma garrafinha de água gelada.

kkkk mas pelo que entendi as pilhas são pra melhorar a dirigibilidade

Sim, melhora porque deixa a frente mais pesada e mais grudada no chão, mas em contrapartida o carro fica mais pesado.

O que acontece com automodelos 4x2 é que ao acelerar o carro levanta a frente ou fica com ela muito leve.
Se entrar acelerando em uma curava ou acelerar no mais forte no meio o carro tem a tendência de ir reto.

Com o tempo se pega a manha e ai fica mais fácil, para quem anda no drift, fica difícil não querer acelerar nas curvas... não é isso Fábio... kkk

Nas curvas se reduzir e não acelerar muito o automodelo vai responder certinho, sem precisar de peso extra.

kkk sim o motor esquentaria menos, mas mesmo assim precisa pra poder dirigir ele kkk vou por fan duplo nele ai quem sabe fica melhor!