porcentagem de combustivel

Gabriel Mazochi Tue Dec 06, 2011 3:22 pm

ola sou novo na pratica, e não achei nenhum topico falando sobre isso...
gostaria que alguem me explicasse os pós e contras sobre as porcentagens de nitro e oleo no combustivel.
andei pesquisando mas não encontrei muita coisa sobre o assunto.... valeu

**fkot** Tue Dec 06, 2011 3:48 pm

Amigo bem vindo. Eu só ando de elétricos, mas sei que cada fabricante determina a quantidade de óleo a ser ministrada no motor. Achei um artigo que talvez possa solucionar sua dúvida. Caso não solucione nos avise, abraço!

http://www.gph.com.br/news/definicao/

Gabriel Mazochi Wed Dec 07, 2011 5:25 am

valeu fkot...

**fkot** Wed Dec 07, 2011 7:41 am

Ficou alguma dúvida amigo?

eduardonx4 Wed Dec 07, 2011 7:52 pm

O recomendado para qualquer automodelo, principalmente os RTR, são os combustiveis 20% Nitro e 12% Oleo.

Essa mistura é a recomendada praticamente todos os modelos RTR, mas tambem pode usar o combustivel 16% Nitro e 9% de Oleo.

Se for motores abaixo de .28 da pra usar o 16% Nitro com 9% de oleo, eu particularmente prefiro esse por que é um pouco mais barato e faz menos sujeira devido a menor porcentagem de oleo, mas esse combustivel é um pouco mais dificil de ajustar o motor requer um pouco mais de pratica e melhor para os veteranos.

Ja o 20% Nitro com 12% oleo é o combustivel mais popular, e tambem o mais indicado para os iniciantes, pois é mais facil de acertar o motor e tambem menos sencivel as mudanças climaticas.

Um dos melhores combustiveis do mercado e o Byron.

Nos caso esse:

Byron Race 2000 GEN 2 3,6 litros

Gabriel Mazochi Thu Dec 08, 2011 5:20 am

entendi,
aaa valeu Fabio pelo link, e obrigado Eduardo pela explicação. mas por enquanto vou ficar com o 20% nitro, pois sou bem novato ainda..

eduardonx4 Thu Dec 08, 2011 5:51 am

Vai de Byron Race 2000 Gen2.

É o melhor dos combustiveis.

Pega o 20% Nitro com 12% de oleo, essa porcentagem na verdade é o indicado praticamente por todos os fabricantes, principalmete os modelos RTR.

Tem outras marcas como MK, Rapcom, WildCat, MK, O'Donnelll e outras.

Mas o Byron é o mais indicado, depende do lugar o Byron é um pouquinho mais caro, mas vale apena.

Depois do Byron outro combustivel bom é o O'Donnell e o Traxxas Top Fuel.

Gabriel Mazochi Thu Dec 08, 2011 2:22 pm

ok eduardo valeu mesmo

ale-ocara Fri Dec 09, 2011 5:29 pm

Ficou bem explicado legal pessoal

eduardonx4 Fri Dec 09, 2011 7:41 pm

Gabriel.

Como você esta começamdo agora com os Nitros.

Se for um automodelo novo, e nescessario um amaciamento correto conforme indica o manual.

O amaciamento é muito importante para o motor.

**fkot** Sat Dec 10, 2011 8:41 am

Verdade, já ouvi muitas estórias de novatos que não amaciaram os motores e eles logo quebraram, seria legal um tópico com dicas de amaciamento, abraço.

Gabriel Mazochi Sat Dec 10, 2011 9:54 am

a sim claro estou ciente do amaciamento...
na verdade meu RTR nen chegou ainda, mas ja fazem 6 meses que estou pesquisando a respeito, não quero mesmo correr o risco de acabar com o motor...
paciência eu tenho de sobra, e vou fazer direito isso
mas se tiver alguem ai que possa me dar algumas dicas sobre isso, informação é sempre bem vinda...
valeu

eduardonx4 Sat Dec 10, 2011 8:29 pm

Ola Gabriel.

Assim que chegar, se tiver algumas duvidas nas regulagem ou dificuldade na partida, é so perguntar.

So por curiosidade, que carro tu comprou?

At+

Gabriel Mazochi Sun Dec 11, 2011 1:50 pm

comprei um buggy Exceed com motor .18
chega nessa semana

eduardonx4 Sun Dec 11, 2011 2:27 pm

E uma bom carrinho, facil de encontrar peças e economico.

Ele é similar aos RedCat, HSP, Himoto e HuanQi.

Gabriel Mazochi Mon Dec 12, 2011 5:16 pm

de tanto pesquisar qual carrinho comprar, escolhi esse...
como vc disse é facil de achar as peças.. e acredito que o valor tb foi bom.... 860,00
agora é esperar chegar neh.... :/

eduardonx4 Mon Dec 12, 2011 8:28 pm

Ola Gabriel.

Lembre-se que ele é um carro generico, a qualidade e a performance é um pouco inferior que das marcas conhecidas, mas a vantagem é o preço, e tambem esses carros ja com com varios ups ja de fabrica.

Uma coisa que deixa a desejar nos genericos é a montagem, geralemente ele vem com alguns erros, como peças frouxas, sem lubrificação nas transmissões, amortecedores vasios, distrimado, etc.

Ou seja, antes de ligar tem que revisar geral.

Gabriel Mazochi Tue Dec 13, 2011 9:52 am

oloco bom saber disso, essas informações eu nun sabia.. valeu
então não apenas amaciar o motor, vou dar uma geral no carango antes de coloca-lo terra....kkk
a lubrificação dá pra descobrir se está boa ou não, e com certeza irei reaperta-lo inteiro, mas
como saber se os amortecedores estão vazios e se estiverem o que eu faço?

eduardonx4 Tue Dec 13, 2011 10:44 am

A lubrificação é so desmontando mesmo, tem que abrir a caixa dianteria e caixa trazeira dos diferenciais, para ver se tem graxa nas engreanagens.

Os amortecedores é so verificar se eles tem ação e se não ha vazamentos.

E uma verificaçãozinha geral de todo o carro.

Gabriel Mazochi Tue Dec 13, 2011 8:20 pm

tendi obrigado... Smile

**fkot** Fri Jul 06, 2012 7:32 pm

Precisando de mais alguma coisa estamos ai.

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